i550

Kurzschluss des Motorkabels

Kurzschluss.

Zu hoher kapazitiver Ladestrom im Motorkabel.

• Ursache des Kurzschlusses ermitteln.

• Motorkabel prüfen.

  Ein kürzeres Motorkabel oder ein Kabel mit geringerer Kapazität verwenden.

Erdschluss des Motorkabels

Eine der Motorphasen weist einen Erdschluss auf.

• Ursache für Kurzschluss suchen.
• Motorkabel prüfen.

I×t-Überlastung

• Häufiges und zu langes Beschleunigen mit Überstrom
• Dauerüberlastung mit IMotor > 1,05 x Irx

Antriebsdimensionierung prüfen.

i²xt-Überlastung

• Häufige und zu lange Beschleunigungsvorgänge mit Motorüberstrom.
• Permanente Motorüberlastung mit Imotor >Irmotor

Antriebsdimensionierung prüfen.

i²xt-Überlastvorwarnung

• Häufige und zu lange Beschleunigungsvorgänge mit Motorüberstrom.
• Permanente Motorüberlastung mit Imotor >Irmotor

Antriebsdimensionierung prüfen.

Überspannung im DC-Zwischenkreis

Die Bremsenergie ist zu hoch. Die Spannung im DC-Zwischenkreis liegt über dem in C0173 eingestellten Wert.

• Bremseinheit oder Rückspeisemodul verwenden.
• Dimensionierung des Bremswiderstandes prüfen.

Unterspannung im DC-Zwischenkreis

Die Spannung im DC-Zwischenkreis liegt unter dem in C0173 angegebenen Wert.

• Netzspannung prüfen
• Versorgungskabel prüfen

cawc

CiA: Dauerüberstrom (intern)

• Dauerhafter Überstrom auf der Wechselrichter-/Motorseite.
• Überstrom am Brems-Chopper (Bremstransistor).
• Das DC-Bus-Relais wurde aufgrund einer Fehlfunktion nicht geschlossen.

• Motor und Verkabelung auf Kurzschlüsse prüfen.
• Bremswiderstand und Verkabelung prüfen.
• Motorschaltung prüfen.
• Einstellungen der Motordaten prüfen.

Fehler

• Der Wechselrichter wird sofort gesperrt. Der Motor hat kein Drehmoment (läuft im Leerlauf).
• Das Ereignis kann erst nach einer Sperrzeit zurückgesetzt werden.

Kurzschluss oder Erdschluss auf der Motorseite

• Kurzschluss/Erdschluss der Motorleitung
• Kapazitiver Ladestrom des Motorkabels zu hoch.

• Motorkabel prüfen.
• Länge des Motorkabels prüfen.
• Kürzeres oder kapazitätsärmeres Motorkabel verwenden.

Fehler

• Der Wechselrichter wird sofort gesperrt. Der Motor hat kein Drehmoment (läuft im Leerlauf).
• Das Ereignis kann erst nach einer Sperrzeit zurückgesetzt werden.

Kurzschluss am Motorende

Kurzschluss des Motorkabels

Motorkabel auf Kurzschluss prüfen.

Fehler

• Der Wechselrichter wird sofort gesperrt. Der Motor hat kein Drehmoment (läuft im Leerlauf).
• Das Ereignis kann erst nach einer Sperrzeit zurückgesetzt werden.

CiA: i²xt-Überlastung (thermischer Zustand)

Motor thermisch überlastet, z. G. durch einen unzulässigen Dauerstrom oder durch häufige oder zu lange Beschleunigungsvorgänge.

Überprüfen Sie die Laufwerksdimensionierung.

• Maschine/Antriebsmechanik auf übermäßige Belastung prüfen.
• Einstellungen der Motordaten prüfen.
• Werte für Schlupfkompensation 0x2B09:001 (P315.01), 0x2B09:002 (P315.02) und Schwingungsdämpfung 0x2B0A:001 (P318.01), 0x2B0A:002 (P318.02) reduzieren.

Fehler (konfigurierbar)

• Das Ereignis kann erst nach einer Sperrzeit zurückgesetzt werden.

Fehler – Geräteauslastung (ixt) zu hoch

Geräteauslastung (ixt) zu hoch durch häufige und zu lange Beschleunigungsvorgänge.

Überprüfen Sie die Laufwerksdimensionierung.

• Reduzieren Sie den Maximalstrom des Wechselrichters 0x6073 (P324.00).
• Bei hohen Massenträgheiten Maximalstrom des Wechselrichters 0x6073 (P324.00) auf 150 % reduzieren.

Fehler (konfigurierbar)

• Das Ereignis kann erst nach einer Sperrzeit zurückgesetzt werden.

Warnung – Geräteauslastung (ixt) zu hoch

Geräteauslastung (ixt) zu hoch durch häufige und zu lange Beschleunigungsvorgänge.

Antriebsdimensionierung prüfen.

Warnung

Strombegrenzung hat zu häufig angesprochen

Maximaler Strom der Achse (Anzeige in 0x2DDF:002) wurde zu oft hintereinander erreicht.

• Wählen Sie eine flachere Drehzahlrampe.
• Reduzieren Sie die Last.
• Stellen Sie den Imax-Regler dynamischer ein.

Fehler

SL-PSM-Stallerkennung aktiv

Überlastung des Motors bei sensorloser Regelung für Synchronmotoren (SL-PSM).

• Belastung an der Achse reduzieren.
• Überprüfen Sie die Einstellungen der SL-PSM-Parameter.

Ärger

• Der Wechselrichter wird sofort gesperrt. Der Motor hat kein Drehmoment (läuft im Leerlauf).

Maximaler Strom erreicht

Der tatsächliche Strom0x6078 (P103.00) ist gleich oder höher als der max. aktuell 0x6073 (P324.00).

• Reduzieren Sie die Belastung des Motors oder ändern Sie die Einstellungen für den Maximalstrom. 0x6073 (P324.00)

Information

Netzphasenfehler

Netzphasenausfall

• Verkabelung des Netzanschlusses prüfen.
• Sicherungen prüfen.

Fehler

USV-Betrieb aktiv

Betrieb an unterbrechungsfreier 1x230V-Stromversorgung (USV) wurde aktiviert: Es wird nur ein reduzierter Ausgangsstrom bereitgestellt.

Wechseln Sie wieder zum Betrieb mit normaler Netzspannung

Warnung

Fehler – Überspannung im DC-Zwischenkreis

Die Spannung im DC-Zwischenkreis hat aufgrund zu hoher Bremsenergie oder zu hoher Netzspannung die Fehlergrenze für Überspannung überschritten. Die in 0x2540:006 (P208.06) angezeigte Fehlergrenze ergibt sich aus der Einstellung der Bemessungsnetzspannung in 0x2540:001 (P208.01).

Reduzieren Sie die Dynamik des Lastprofils.

Prüfen Sie die Netzspannung.

Prüfen Sie die Einstellungen des Bremsenergiemanagements.

0x2541:001 (P706.01) = [0]: Schließen Sie den Bremswiderstand an die Leistungseinheit an und aktivieren Sie den integrierten Bremschopper.

Fehler

Warnung vor Überspannung im DC-Zwischenkreis

Die Spannung im DC-Zwischenkreis hat aufgrund zu hoher Bremsenergie oder zu hoher Netzspannung die in 0x2540:005 (P208.05) eingestellte Warngrenze für Überspannung überschritten.

• Reduzieren Sie die Dynamik des Lastprofils.
• Prüfen Sie die Netzspannung.
• Prüfen Sie die Einstellungen des Bremsenergiemanagements.
• 0x2541:001 (P706.01) = [0]: Schließen Sie den Bremswiderstand an die Leistungseinheit an und aktivieren Sie den integrierten Bremschopper.

Warnung

Fehler – Unterspannung im DC-Zwischenkreis

Die Spannung im DC-Zwischenkreis ist unter die Fehlergrenze für Unterspannung gefallen. Die in 0x2540:003 (P208.03) angezeigte Fehlergrenze ergibt sich aus der Einstellung der Bemessungsnetzspannung in 0x2540:001 (P208.01).

• Prüfen Sie die Netzspannung.
• Prüfen Sie in 0x2D87 (P105.00) die Spannung im DC-Zwischenkreis.
• Prüfen Sie die Netzeinstellungen.
• Prüfen Sie die Sicherungen.

Störung

Warnung vor Unterspannung im DC-Zwischenkreis

Die Spannung im DC-Zwischenkreis ist unter die in 0x2540:002 (P208.02) eingestellte Warngrenze für Unterspannung gefallen.

• Prüfen Sie die Netzspannung.
• Prüfen Sie in 0x2D87 (P105.00) die Spannung im DC-Zwischenkreis.
• Prüfen Sie die Netzeinstellungen.
• Prüfen Sie die Sicherungen.

Warnung

Spannung im DC-Zwischenkreis zum Einschalten zu niedrig

Die Eingangsspannung ist zum Einschalten des Wechselrichters zu niedrig.

• Netzspannung prüfen.
• Überprüfen Sie die Netzeinstellungen.
• Sicherungen prüfen.

Warnung

Fehler – Übertemperatur der Leistungseinheit

Die in 0x2D84:001 (P117.01) angezeigte Kühlkörpertemperatur der Leistungseinheit hat die feste Fehlergrenze von 100 °C überschritten.

• Die Umgebungstemperatur ist zu hoch.
• Der Lüfter oder die Lüftungsöffnungen sind verschmutzt.
• Der Lüfter ist defekt.

• Prüfen Sie die Netzspannung.
• Sorgen Sie für eine ausreichende Kühlung des Geräts. Bei 100 % Last sind 60 °C bis +70 °C normal. Die Kühlkörpertemperatur wird in 0x2D84:001 (P117.01) angezeigt.
• Reinigen Sie den Lüfter und die Lüftungsöffnungen. Tauschen Sie den Lüfter bei Bedarf aus.
• Reduzieren Sie die Schaltfrequenz 0x2939 (P305.00).

Fehler

Fehler – Kühlkörpertemperatursensor

Sensor zur Temperaturüberwachung des Leistungsteils ist defekt. Bei Ausfall der Temperaturüberwachung besteht die Gefahr einer Überhitzung!

Hardwarefehler: Es ist notwendig, den Hersteller zu kontaktieren, da das Gerät ausgetauscht werden muss.

Fehler