i950

Датчик двигуна (EnDat) - Помилка зв'язку

Помилка

Завантажити кодер (EnDat) – помилка зв’язку

Помилка

Критична внутрішня помилка

Внутрішня помилка

Перезапустіть пристрій. Якщо помилка не зникає, зверніться до виробника.

Помилка

Критична внутрішня помилка зв’язку

Внутрішня помилка

Перезапустіть пристрій. Якщо помилка не зникає, зверніться до виробника.

Помилка

Несправність - Стоянкове гальмо двигуна

Несправність гальма через коротке замикання або обрив кабелю.

Перевірте гальмо. Перевірте проводку.

(настроюється)

Параметри налаштування:

Критична внутрішня помилка - переповнення завдання

Внутрішня помилка

Перезапустіть пристрій. Якщо помилка не зникає, зверніться до виробника.

Помилка

PPI - занадто великий рух двигуна

Двигун занадто сильно рухався під час ідентифікації полюсного положення.

Перевірте налаштування контролера в 0x2C62.

Несправність > CiA402 (настроюється)

Параметри налаштування: 0x2C60

Активовано безпечне відключення крутного моменту (STO).

«Безпечне вимкнення крутного моменту (STO)» було активовано через Safety. Рух перервано, хоча контролер все ще ввімкнено.

Увімкніть «Безпечне вимкнення моменту (STO)» знову або вимкніть контролер. У разі помилкового спрацьовування перевірте проводку на з'єднанні X1.

Попередження

Не допускається під час ідентифікації або в тестовому режимі

Була зроблена спроба записати параметр, який впливає на поточну ідентифікацію або на поточний активований тестовий режим.

Не змінюйте параметри до завершення ідентифікації або повторного вимкнення режиму тестування.

Попередження

Під час ідентифікації не допускається

Була зроблена спроба записати параметр, який впливає на поточну ідентифікацію.

Не змінюйте параметри до завершення ідентифікації.

Попередження

Резолвер не підключено - команду неможливо виконати

Була зроблена спроба визначити несправність резольвера. Але в якості режиму керування вибрано управління V/f без системи зворотного зв'язку.

Помилка резольвера може бути ідентифікована, лише якщо резольвер використовується як система зворотного зв'язку. (0x2C00 = 1 або 2)

Попередження

Швидкість занадто низька - команда не може бути виконана

Поточна швидкість занизька, щоб визначити помилку розпізнавача.

Повторіть ідентифікацію на вищій швидкості.

Попередження

Не підключено резольвер як кодер двигуна - команда не може бути виконана

Була зроблена спроба визначити несправність резольвера. Але є кодер, доступний як система зворотного зв'язку.

Помилка резольвера може бути ідентифікована, лише якщо резольвер використовується як система зворотного зв'язку.

Попередження

Тайм-аут під час ідентифікації резолвера

Поточна швидкість занизька, щоб визначити помилку розпізнавача.

Повторіть ідентифікацію на вищій швидкості.

Попередження

Числова проблема під час ідентифікації резольвера

Поточна швидкість занизька для ідентифікації.

Повторіть ідентифікацію на вищій швидкості.

Попередження

Надто велика помилка частотного перетворювача

Результати визначення помилки частотного перетворювача неправдоподібні.

Перевірте екранування кабелю двигуна. З'єднайте щит з якомога більшою поверхнею.

Попередження

Ідентифікацію скасовано

Ідентифікацію полюсної позиції скасовано. Під час ідентифікації сталася помилка або контролер був вимкнений.

Повторіть ідентифікацію поул-позиції.

Несправність > CiA402 (настроюється)

Параметри налаштування: 0x2C60

Заборонено в стані «операція ввімкнена» або «швидка зупинка активна»

Зчитування та прийняття даних HIPERFACE® дозволено лише тоді, коли контролер заблоковано.

Вимкніть контролер перед зчитуванням.

Попередження

Немає датчика абсолютного значення HIPERFACE®, оскільки двигуна не підключено - команда не може бути виконана

Була зроблена спроба зчитати дані HIPERFACE®, хоча кодувальник HIPERFACE® не під’єднано. У 0x2C40 не вибрано кодувальник HIPERFACE®.

Підключіть кодер HIPERFACE®. У 0x2C40 необхідно вибрати кодер HIPERFACE®.

Попередження

Підключений кодер двигуна HIPERFACE® не підтримується

Кодер HIPERFACE® має код типу, який не зберігається у мікропрограмі та не відповідає коду типу, встановленому в 0x2C41:002.

Введіть правильний код типу під 0x2C41:002.

Несправність > CiA402 (настроюється)

Параметри налаштування: 0x2C41:004

Підключений датчик двигуна HIPERFACE® не підтримується - команда не може бути виконана

Кодер HIPERFACE® має код типу, який не зберігається у мікропрограмі. Отже, дані не можуть бути виявлені.

Підключіть кодер із підтримуваним кодом типу.

Попередження

Тайм-аут зв'язку в режимі ручного керування

Записування цільових даних не вдалося під час роботи для ручного керування електропроводкою, яка перевищує час очікування. (0x2836:005)

Збільшити час очікування. (0x2836:005) Перезапустити діалог ручного перемикання.

Помилка

Підключений кодер навантаження HIPERFACE®/головний кодер не підтримується

Кодер HIPERFACE® має код типу, який не зберігається у мікропрограмі та не відповідає коду типу, встановленому в 0x2C41:002.

Введіть правильний код типу під 0x2C41:002.

Несправність > CiA402 (настроюється)

Параметри налаштування: 0x2C51:004

Підключений HIPERFACE® завантажувальний кодер/головний кодер не підтримується - команда не може бути виконана

Кодер HIPERFACE® має код типу, який не зберігається у мікропрограмі. Отже, дані не можуть бути виявлені.

Підключіть кодер із підтримуваним кодом типу.

Попередження

Немає резольвера як кодера завантаження/головного кодера під’єднано – команду неможливо виконати

Була зроблена спроба визначити несправність резольвера. Але є кодер, доступний як система зворотного зв'язку.

Помилка резольвера може бути ідентифікована, лише якщо резольвер використовується як система зворотного зв'язку.

Попередження