i550

Scurtcircuit al cablului motorului

Scurt-circuit

Încărcare capacitivă excesivă curent în cablul motorului.

• Căutați cauza scurtcircuitului.
• Verificați cablul motorului. Folosiți cablul motorului care este mai scurt sau de capacitate mai mică.

Defecțiune la pământ a cablului motorului

Una dintre fazele motorului are contactul cu pământul.

• Căutați cauza scurtcircuitului.
• Verificați cablul motorului.

Suprasarcină I × t

• Accelerație frecventă și prea lungă cu supracurent
• Suprasarcină continuă cu Imotor > 1,05 x Irx

Verificați dimensionarea unității.

Suprasarcină i²xt

• Procese de accelerare frecvente și prea lungi cu supracurent motor.
• Suprasarcină permanentă a motorului cu Imotor >Irmotor

Verificați dimensionarea unității.

Avertizare preliminară de suprasarcină i²xt

• Procese de accelerare frecvente și prea lungi cu supracurent motor.
• Suprasarcină permanentă a motorului cu Imotor >Irmotor

Verificați dimensionarea unității.

Supratensiune în DC bus

Energia de frânare este prea mare. (Tensiunea magistralei DC este mai mare decât cea setată în C0173.)

• Utilizați unitatea de frânare sau modulul regenerativ.
• Verificați dimensionarea rezistenței de frânare.

Subtensiune în DC bus

Tensiunea DC bus este mai mică decât cea specificată în C0173.

• Verificați tensiunea de la rețea
• Verificați cablul de alimentare

cawc

CiA: supracurent continuu (intern)

• Supracurent continuu pe partea convertizorului/motor.
• Supracurent la chopperul de frână (tranzistor de frână).
• Releul DC bus nu a fost închis din cauza unei defecțiuni.

• Verificați motorul și cablajul pentru scurtcircuite.
• Verificați rezistența de frână și cablajul.
• Verificați comutarea motorului.
• Verificați setările datelor motorului.

Eroare

• Convertizorul este blocat imediat. Motorul nu dezvoltă cuplu și se rotește liber din inerție.
• Evenimentul poate fi resetat numai după expirarea timpului de blocare.

Scurtcircuit sau scurgere la pământ la capătul motorului

• Scurtcircuit/defecțiune la pământ a cablului motorului
• Curentul de încărcare capacitiv al cablului motorului este prea mare.

• Verificați cablul motorului.
• Verificați lungimea cablului motorului.
• Utilizați un cablu de motor mai scurt sau de capacitate mai mică.

Eroare

• Convertizorul este blocat imediat. Motorul nu dezvoltă cuplu și se rotește liber din inerție.
• Evenimentul poate fi resetat numai după expirarea timpului de blocare.

Scurtcircuit la capătul motorului

Scurtcircuit al cablului motorului

Verificați cablul motorului pentru scurtcircuit.

Eroare

• Convertizorul este blocat imediat. Motorul nu dezvoltă cuplu și se rotește liber din inerție.
• Evenimentul poate fi resetat numai după expirarea timpului de blocare.

CiA: suprasarcină i²xt (stare termică)

Motor supraîncărcat termic, de ex. g. printr-un curent continuu nepermis sau prin procese de accelerare frecvente sau prea lungi.

Verificați dimensionarea unității.

• Verificați mașina/mecanica condusă pentru încărcare excesivă.
• Verificați setările datelor motorului.
• Reduceți valorile pentru compensarea alunecării 0x2B09:001 (P315.01), 0x2B09:002 (P315.02) și amortizarea oscilațiilor 0x2B0A:001 (P318.01), 0x2B0A:002 (P318.02).

Eroare (configurabilă)

• Evenimentul poate fi resetat numai după expirarea timpului de blocare.

Eroare – solicitarea termică a dispozitivului (I × t) este prea mare

Utilizarea dispozitivului (ixt) prea mare prin procese de accelerare frecvente și prea lungi.

Verificați dimensionarea unității.

• Reduceți curentul maxim al Convertizorului 0x6073 (P324.00).
• În caz de inerție de masă mare, reduceți curentul maxim al Convertizorului 0x6073 (P324.00) la 150 %.

Eroare (configurabilă)

• Evenimentul poate fi resetat numai după expirarea timpului de blocare.

Avertizare - Utilizarea dispozitivului (ixt) prea mare

Utilizarea dispozitivului (ixt) prea mare prin procese de accelerare frecvente și prea lungi.

Verificați dimensionarea unității.

Avertizare

Limitarea curentului a fost activată prea des

Curentul maxim al axei (afișare în 0x2DDF:002) a fost atins prea des în succesiune.

• Selectați o rampă de viteză mai plată.
• Reduceți sarcina.
• Setați controlerul Imax mai dinamic.

Eroare

Detectarea blocării SL-PSM este activă

Suprasarcină a motorului cu control fără senzori pentru motoarele sincrone (SL-PSM).

• Reduceți sarcina pe axă.
• Verificați setările parametrilor SL-PSM.

Probleme

• Convertizorul este blocat imediat. Motorul nu dezvoltă cuplu și se rotește liber din inerție.

Curent maxim atins

Curentul real0x6078 (P103.00) este egal sau mai mare decât max. curent 0x6073 (P324.00).

• Reduceți sarcina motorului sau modificați setările pentru curentul maxim. 0x6073 (P324.00)

Informație

Defecțiune în faza rețelei

Defecțiunea fazei de rețea

• Verificați cablarea conexiunii la rețea.
• Verificați siguranțele.

Eroare

Funcționare UPS activă

Funcționarea cu alimentare neîntreruptă de curent 1x230V (UPS) a fost activată: este furnizat doar un curent de ieșire redus.

Reveniți la funcționare cu tensiune de rețea obișnuită

Avertizare

Defecțiune - supratensiune DC bus

Tensiunea DC-bus a depășit pragul de eroare pentru supratensiune din cauza unei energii de frânare prea mare sau a unei tensiuni de rețea prea ridicate. Pragul de eroare (afișare în 0x2540:006 (P208.06) rezultă din setarea tensiunii nominale de rețea în 0x2540:001 (P208.01).

Reduceți performanța dinamică a profilului de sarcină.

Verificați tensiunea de la rețea.

Verificați setările pentru energia de frânare management.

0x2541:001 (P706.01) = [0]: Conectați rezistența de frânare la unitatea de alimentare și activați chopperul de frânare integrat

Eroare

DC bus avertizare de supratensiune

Tensiunea DC-bus a depășit pragul de avertizare pentru supratensiune setat în 0x2540:005 (P208.05) din cauza unei energii de frânare prea mare sau a unei tensiuni de rețea prea ridicate.

• Reduceți performanța dinamică a profilului de sarcină.
• Verificați tensiunea de la rețea.
• Verificați setările pentru gestionarea energiei de frânare.
• 0x2541:001 (P706.01) = [0]: Conectați rezistența de frână la unitatea de putere și activați chopperul de frână integrat.

Avertizare

Defecțiune - subtensiune DC bus

Tensiunea DC-bus a scăzut sub pragul de eroare pentru subtensiune. Pragul de eroare (afișare în 0x2540:003 (P208.03)) rezultă din setarea tensiunii nominale de rețea în 0x2540:001 (P208.01).

• Verificați tensiunea de la rețea.
• 0x2D87 (P105.00)Verificați tensiunea DC-bus.
• Verificați setările rețelei.
• Verificați siguranțele.

Probleme

DC bus avertizare de subtensiune

Tensiunea DC-bus a scăzut sub pragul de avertizare pentru subtensiune setat în 0x2540:002 (P208.02).

• Verificați tensiunea de la rețea.
• 0x2D87 (P105.00) Verificați tensiunea DC-bus.
• Verificați setările rețelei.
• Verificați siguranțele.

Avertizare

Tensiunea DC-bus este scăzută pentru pornire

Tensiunea de intrare este prea mică pentru a porni Convertizorul.

• Verificați tensiunea de la rețea.
• Verificați setările rețelei.
• Verificați siguranțele.

Avertizare

Eroare – supratemperatura unității de putere

Temperatura radiatorului a unității de putere (afișare în 0x2D84:001 (P117.01)) a depășit pragul de eroare fix (100 °C).

• Temperatura ambientală prea ridicată.
• Ventilatorul sau fantele de ventilație sunt poluate.
• Ventilatorul este defect.

• Verificați tensiunea de la rețea.
• Asigurați o răcire suficientă a dispozitivului. În cazul unei încărcări de 100 %, 60 °C până la +70 °C sunt normale. Afișarea temperaturii radiatorului în 0x2D84:001 (P117.01).
• Curățați ventilatorul și fantele de ventilație. Dacă este necesar, înlocuiți ventilatorul.
• Reduceți frecvența de comutare 0x2939 (P305.00)

Eroare

Eroare - Senzor de temperatură radiator

Senzorul pentru monitorizarea temperaturii unității de putere este defect. Defectarea funcției de monitorizare a temperaturii prezintă riscul de supraîncălzire!

Eroare hardware: este necesar să contactați producătorul, deoarece dispozitivul trebuie înlocuit.

Eroare