g840-P
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- Reduziertes Spiel 0 Minuten
- Getriebeausführung P
- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 70 mm
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- Reduziertes Spiel 0 Minuten
- Getriebeausführung P
- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 70 mm
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- Getriebeausführung P
- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 80 mm
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- Getriebeausführung P
- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 80 mm
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- Getriebeausführung P
- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 110 mm
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- Getriebeausführung P
- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 110 mm
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- Getriebeausführung P
- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 46
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF130 (A160)
- Flanschdurchmesser 142 mm
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- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 46
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF130 (A160)
- Flanschdurchmesser 142 mm
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- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 51
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF165 (A200)
- Flanschdurchmesser 190 mm
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- Getriebebaureihe g840-P
- Antriebsgröße 51
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF165 (A200)
- Flanschdurchmesser 190 mm