g720-P
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- Reduziertes Spiel 0 Minuten
- Getriebeausführung P
- Getriebebaureihe g720-P
- Antriebsgröße 13
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF45
- Flanschdurchmesser 40 mm
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- Getriebebaureihe g720-P
- Antriebsgröße 13
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- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
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- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF45
- Flanschdurchmesser 40 mm
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- Antriebsgröße 13
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- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF45
- Flanschdurchmesser 40 mm
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- Getriebebaureihe g720-P
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 70 mm
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- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 70 mm
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- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 70 mm
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- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 90 mm
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- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung V – Vollwelle mit Passfeder
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 90 mm
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- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
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- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 90 mm
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- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 115 mm
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