g780-B
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- Reduziertes Spiel 0 Minuten
- Getriebeausführung B
- Getriebebaureihe g780-B
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung E – Flanschwelle, Bohrung
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 86 mm
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- Reduziertes Spiel 0 Minuten
- Getriebeausführung B
- Getriebebaureihe g780-B
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung E – Flanschwelle, Bohrung
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 86 mm
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- Reduziertes Spiel 0 Minuten
- Getriebeausführung B
- Getriebebaureihe g780-B
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung E – Flanschwelle, Bohrung
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 118 mm
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- Reduziertes Spiel 0 Minuten
- Getriebeausführung B
- Getriebebaureihe g780-B
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung E – Flanschwelle, Bohrung
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 118 mm
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- Getriebebaureihe g780-B
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung E – Flanschwelle, Bohrung
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 145 mm
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- Getriebebaureihe g780-B
- Antriebsgröße 27
- Wellenausführung E – Flanschwelle, Bohrung
- Design C – ohne Fuß, mit Zentrierung
- Nabenausführung Klemmringnabe
- Einbaulage M1-6 [A - F]
- Eingangsflansch FF75(A90)
- Flanschdurchmesser 145 mm